{"product_id":"5m1959hxc-std","title":"5M1959HXC-STD","description":"\u003cimg src=\"https:\/\/3cerp.eu\/api\/file\/Calico%20Bearings.png\" style=\"float: right;\" width=\"400;\" contain object-fit:=\"\"\u003e\u003cp\u003eCT-1 is a Dry Film Lubricant coating that helps reduce friction and abrasive wear. It provides intermittent dry lubrication and is not affected by dust or dirt. CT-1 is specifically engineered to withstand the extreme conditions of today’s high performance engines. Professional engine builders enjoy a higher level of confidence with increased embedability, strength and durability.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003ePROCESS\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCT-1 Dry Film Lubricant coating is applied as a spray process. Different surface preparation methods appropriate for the substrates will be used prior to the coating process. \u003cimg src=\"https:\/\/3cerp.eu\/api\/file\/Calico%20bearing%202.png\" style=\"float: right;\" width=\"400\"\u003eCoating thickness is varied to suit the application. Typical coating thickness for engine bearings is 0.00025” to 0.00030” inch (6 to 7.5 microns)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eADVANTAGES\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProvides intermittent dry lubrication, not affected by dust or dirt, low coefficient of friction. Thin coating to accommodate assembly constraints, chemical resistance, corrosion protection, reduced friction and drag resulting in decreased parasitic losses.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eCorrosion Protection\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncreased Lubricity\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow Coefficient of Friction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOil and Fuel Resistant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eEMBEDABILITY\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCT-1 coated bearings have excellent embedability characteristics, allowing debris contaminates to embed in the bearing, avoiding damage to the crank\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eEXTREME OIL TEMPERATURES\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/3cerp.eu\/api\/file\/Calico%20bearing%201.png\" style=\"float: right;\" width=\"400\"\u003eCT-1 coated bearings have shown a reduction in oil temperatures as much as 8°C - 11°C \/ 15˚F - 20˚F. Lower oil temperatures also aid in the loss of viscosity due to extreme heat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eLOW OIL PRESSURE\/OIL STARVATION\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTheoretically a crankshaft rides on a thin film of oil that protects both the crank and bearing. Real world experience such as cold starts and rough terrain conditions have proven otherwise. CT-1 coated engine bearings provide a dry film lubricant that protects against intermediate oil starvation\u003c\/p\u003e\u003c!--Start Ozparts Applications--\u003e\n                        \u003ctable id=\"ozparts_items_applications\"\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"13\"\u003eCompatibility\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n                        \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic IV Saloon (ED, EF)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 16V 4x4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.1988 - 12.1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB16A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1595 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX II (ED, EE)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.1989 - 09.1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB16A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1595 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic IV Hatchback (EC, ED, EE, EF)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.1989 - 09.1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB16A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1595 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic V Saloon (EG, EH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.1991 -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB16A2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1595 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic VI Hatchback (EJ, EK)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.1995 -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB16A2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1595 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic VI Saloon (EJ, EK, SO)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.1995 -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB16A2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1595 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic VI Fastback (MA, MB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.1997 -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB16A2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1595 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic V Hatchback (EG, EH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.1991 -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB16A2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1595 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX III (EH, EG)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.1992 -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB16A2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1595 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic VI Coupe (EJ, EM1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.1999 - 12.2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB16A2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1595 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX III (EH, EG)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.1992 - 12.1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB16A3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1595 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic VI Hatchback (EJ, EK)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996 - 2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB16A4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1595 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic VI Saloon (EJ, EK, SO)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996 - 2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB16A6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1595 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra liftback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.7 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1991 - 09.1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB17A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1678 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra liftback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.1990 - 09.1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1834 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra sedan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.1990 - 12.1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1834 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra liftback (DA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.1989 - 07.1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1834 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra liftback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.1993 - 09.2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18B1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1834 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra sedan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.1993 - 09.2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18B1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1834 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra liftback (DA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.1989 - 07.1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18B1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1834 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra coupe (DC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.1993 - 11.2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18B1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1834 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra coupe (DC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.1993 - 11.2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18B2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1834 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra sedan (DB6, DB7, DB8, DB9)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1993 - 08.2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18B2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1834 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V I (RD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 16V 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.1995 - 12.2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB20B3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOrthia \/ Partner (EL_, EY_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.1995 - 09.2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB20B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOrthia \/ Partner (EL_, EY_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 16V 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.1995 - 09.2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB20B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra coupe (DC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 Type-R (DC2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1993 - 08.2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18C1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1797 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e87.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra coupe (DC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 VTiR (DC2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.1993 - 11.1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18C1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1797 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e87.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra coupe (DC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 VTiR (DC2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.1993 - 11.1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18C2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1797 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e87.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra liftback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1996 - 09.2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18C5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1797 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e87.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra coupe (DC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 Type-R (DC2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.1997 - 10.2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18C7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1797 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e87.2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra sedan (DA5, DA6, DA7, DA8, DA9, DB1, DB2) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 (DB1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1989 - 08.1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB18A2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1834 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord VI Tourer (CM, CN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2003 - 05.2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V II (RD_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2001 - 07.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V II (RD_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2001 - 12.2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V III (RE_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2006 -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V III (RE_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2007 -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V IV (RM_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2012 -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V IV (RM_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2012 -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElyssion (RR)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2004 -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElyssion (RR)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2004 - 10.2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord VII (CL, CN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2003 - 05.2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord VII Tourer (CM, CN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2003 - 05.2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFR-V (BE)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2008 - 12.2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOdyssey (RL3, RL4, RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004 - 08.2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStepwgn (DBA-RG_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2005 - 09.2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStepwgn (DBA-RG_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2005 - 09.2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStepwgn (LA-RF_, UA-RF)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2000 - 09.2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord Coupe (CM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.2003 - 03.2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord VII (CL, CN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2003 - 12.2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord VII (CM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2002 - 01.2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElement (YH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.2002 - 12.2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElement (YH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2005 - 12.2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOdyssey (RL1, RA6, RA_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2005 -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord Coupe (CM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2006 - 07.2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord VII (CL, CN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2006 - 07.2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord VII (CM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2006 - 01.2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElement (YH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2006 - 12.2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElement (YH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2006 - 12.2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24A8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V III (RE_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2006 -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24Z1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V III (RE_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.4 Vtec 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2006 -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK24Z1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V I (RD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1996 - 12.1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB20B4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V I (RD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1998 - 12.2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB20Z2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V I (RD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 16V 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1998 - 12.2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB20Z2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e84.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e89.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic VI Hatchback (EJ, EK)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 VTEC Type-R (EK9)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e08.1997 - 09.2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB16B\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1595 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77.4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSX coupe (DC_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2001 - 12.2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK20A3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic VII Hatchback (EU, EP, EV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2001 - 09.2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK20A3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic VII Sedan (ES, ET)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2003 - 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02.2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK20A3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M1959HXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOHC 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-STD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHalf groove with two oil holes in upper half.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n                            \u003c!--End Ozparts Applications--\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61373253615946,"sku":"5M1959HXC-STD","price":333.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2031\/1114\/files\/ACL_20Calico_20generic_7fb385d0-fe2b-4fed-bc29-2cfddce7a6d9.png?v=1773858906","url":"https:\/\/angelonero-it.myshopify.com\/products\/5m1959hxc-std","provider":"Angelonero","version":"1.0","type":"link"}