{"product_id":"5m7299h-10","title":"5M7299H-010","description":"Main bearing set (ACL Race Series)\u003c!--Start Ozparts Applications--\u003e\n                        \u003ctable id=\"ozparts_items_applications\"\u003e\n\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"14\"\u003eCompatibility\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\n                        \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500, Sonora, Tahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1998-12.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLR4 (Vortec)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4811 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e83.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500, Yukon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1998-12.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLR4 (Vortec)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4811 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e83.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche, Silverado 1500, Silverado 2500, Sonora, Tahoe, Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2001-12.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLM7 (Vortec)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5328 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500, Sierra 2500, Yukon, Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.1998-12.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLM7 (Vortec)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5328 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2001-12.2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLM7 (Vortec)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5328 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche, Silverado 1500, Suburban, Sonora, Tahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1999-12.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL59 (Vortec)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5328 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500, Yukon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2001-12.2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL59 (Vortec)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5328 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2002-12.2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLM4 (Vortec)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5328 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRainer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2003-12.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLM4 (Vortec)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5328 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSSR, Trailblazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2002-12.2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLM4 (Vortec)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5328 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAscender\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2002-12.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLM4 (Vortec)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5328 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004-12.2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL33 (325CUV8)(Vortec)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5328 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro, Caprice, Corvette, Impala, Lumina, Monza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1997-09.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5666 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e99.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdventra, Berlina, Calais, Caprice, Commodore, Crewman, Monaro, Statesman,\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1997-09.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5666 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e99.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche, Clubsport, Grange, GTO, GTS, Maloo, Senator, SV300,\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1997-09.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5666 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e99.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird, GTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.1995-12.2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5666 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e99.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVauxhall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2004-08.2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5666 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e99.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004-09.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS6 (346CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5666 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e99.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2000-12.2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS6 (346CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5666 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e99.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500, Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.1999-12.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLQ4 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500, Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.1999-12.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLQ4 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2000-12.2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLQ9 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro, Silverado 1500, Silverado 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2002-12.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLQ9 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500, Sierra 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2002-12.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLQ9 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500, Silverado 2500, Tahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2005-12.2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLY2 (294CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4811 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e83.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500, Yukon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2007-12.2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLY2 (294CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4811 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e83.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500, Tahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009-12.2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLFA (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e91.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBerlina, Commodore, Crewman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2005-07.2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS2 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e91.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClubsport, Grange, GTO, GTS, Maloo, Senator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004-03.2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS2 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e91.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004-12.2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS2 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e91.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVauxhall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonaro, VXR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2005-04.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS2 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e91.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette, Trailblazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004-12.2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS2 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e91.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2005-09.2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS2 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e91.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon XL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2006-12.2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS2 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e91.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro, Cheyenne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL99 (376CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6162 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHSV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClubsport, Grange, GTS, Maloo, Senator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013-12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS3 (376CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6162 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro, Corvette, Lumina, SS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2006-08.2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS3 (376CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6162 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHolden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalais, Caprice, Commodore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2015-10.2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS3 (376CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6162 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2008-12.2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS3 (376CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6162 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVauxhall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVXR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2008-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS3 (376CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6162 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2006-12.2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL92 (376CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6162 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500, Yukon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2006-07.2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL92 (376CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6162 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2006-12.2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL9H (376CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6162 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500, Tahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2008-12.2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL9H (376CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6162 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500, Yukon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2008-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL9H (376CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6162 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2006-12.2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL94 (376CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6162 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2008-07.2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL94 (376CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6162 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2010-12.2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLZ1 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e91.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500, Tahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009-12.2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLZ1 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e91.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500, Yukon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009-12.2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLZ1 (364CUV8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5M7299H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5967 cc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOHV 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShortened grooving in comparision to 5M7298H. Plain lower and shorter upper half groove of approximately 120 degrees.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e101.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e91.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668fb7c99b85f69cd307561a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n                            \u003c!--End Ozparts Applications--\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62541872365898,"sku":"5M7299H-010","price":371.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2031\/1114\/files\/5M7299H-ACL_aa3dd5a7-f53d-4b33-bfc8-d6e1617df400.webp?v=1782465409","url":"https:\/\/angelonero-it.myshopify.com\/products\/5m7299h-10","provider":"Angelonero","version":"1.0","type":"link"}