{"product_id":"l19-2-0t","title":"L19-2.0T","description":"\u003cstyle scoped\u003e li::marker { color: #00BFFF; } .title { font-size: 23px; font-weight: bold; margin-bottom: 20px; } .content { font-size: 18px; line-height: 1.8; margin-bottom: 25px; } ul { font-size: 16px; padding-left: 20px; margin-top: 5px; margin-bottom: 10px; } li { margin-bottom: 3px; } h3 { margin-top: 0; margin-bottom: 5px; }\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"\" title\u003e Kit prigionieri testata ARP VW 2.0L TFSI\/TSI e 1.8L TSI Materiale L19\u003c\/div\u003e \u003cdiv class=\"\" content\u003eQuesto kit è stato progettato per i piloti di dragster o street racer, che utilizzano motori ad alta pressione, che necessitano di una maggiore forza di serraggio e resistenza alla trazione rispetto al kit di prigionieri ARP2000. Se cercate l'opzione migliore, l'avete trovata, poiché questi sono \u003cb\u003eil 15% più resistenti dell'ARP2000\u003c\/b\u003e e offrono un \u003cb\u003eaumento del 55% della resistenza alla trazione\u003c\/b\u003e rispetto ai bulloni OEM con coppia di snervamento (bulloni TTY)!! A causa dei numerosi problemi di \"sollevamento della testa\" sui motori VW che superano \u003cb\u003ei 25 PSI\u003c\/b\u003e , è stato necessario realizzare su misura un prigioniero più resistente per soddisfare le esigenze dei migliori costruttori di motori e piloti di oggi. Questi prigionieri sono realizzati in acciaio legato fuso sotto vuoto con cromo e carbonio sufficienti per ottenere un'elevata durezza e una resistenza superiore. Come la maggior parte degli acciai ad alta resistenza, da tempra e rinvenimento, l'L19 richiede una cura speciale durante la produzione per evitare l'infragilimento da idrogeno. Questo materiale è facilmente contaminato e soggetto a corrosione sotto sforzo. Deve essere mantenuto ben oliato e non esposto all'umidità. Consigliato per applicazioni che richiedono pressioni superiori a \u003cb\u003e30 PSI\u003c\/b\u003e . Non è richiesta alcuna modifica alla testata o al blocco cilindri della tua VW, poiché questi sono una sostituzione diretta dei prigionieri della testata OEM.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"\" content\u003e\n\n \u003ch3\u003eCaratteristiche principali:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cb\u003e15% più forte di ARP2000\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cb\u003eAumento del 55% della resistenza alla trazione rispetto ai bulloni OEM TTY\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Consigliato per applicazioni che richiedono pressioni superiori a \u003cb\u003e30 PSI\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cb\u003eRealizzato in lega di acciaio fuso sotto vuoto\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cb\u003eResistenza alla trazione: 260.000 PSI\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cb\u003eInclude dadi, rondelle e lubrificante per assemblaggio ARP\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52744316322122,"sku":"L19-2.0T","price":727.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/2031\/1114\/files\/L19-2.0T.jpg?v=1757316614","url":"https:\/\/angelonero-it.myshopify.com\/products\/l19-2-0t","provider":"Angelonero","version":"1.0","type":"link"}