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Kit prigionieri testata ARP Citroen 206 TU5JP4 / Peugeot 106 TU5J4 1.6L 16v L19 Materiale

Questo kit è stato progettato per i piloti di dragster o street racer, che utilizzano motori ad alta pressione, che necessitano di una maggiore forza di serraggio e resistenza alla trazione rispetto al kit di prigionieri ARP2000. Se cercate l'opzione migliore, l'avete trovata, poiché questi sono più resistenti del 15% rispetto all'ARP2000 e offrono una resistenza alla trazione superiore del 55% rispetto ai bulloni OEM con coppia di snervamento (bulloni TTY)!! A causa dei numerosi problemi di "sollevamento della testa" sui motori Citroën e Peugeot che superano i 25 PSI, è stato necessario realizzare su misura un prigioniero più resistente per soddisfare le esigenze dei migliori costruttori di motori e piloti di oggi. Questi prigionieri sono realizzati in acciaio legato fuso sotto vuoto con cromo e carbonio sufficienti per ottenere un'elevata durezza e una resistenza superiore. Come la maggior parte degli acciai ad alta resistenza, da tempra e rinvenimento, l'L19 richiede una cura speciale durante la produzione per evitare l'infragilimento da idrogeno. Questo materiale è facilmente contaminato e soggetto a corrosione sotto sforzo. Deve essere mantenuto ben oliato e non esposto all'umidità. Consigliato per applicazioni che richiedono pressioni superiori a 30 PSI. Non è richiesta alcuna modifica alla testata o al blocco motore della tua Citroën/Peugeot, poiché questi sono una sostituzione diretta dei prigionieri della testata originali.

Caratteristiche principali:

• 15% più forte di ARP2000
• Aumento del 55% della resistenza alla trazione rispetto ai bulloni OEM TTY
• Consigliato per applicazioni che richiedono pressioni superiori a 30 PSI
• Realizzato in lega di acciaio fuso sotto vuoto
• Resistenza alla trazione: 260.000 PSI
• Include dadi, rondelle e lubrificante per assemblaggio ARP