4B2960HC-STD

CT-1 è un rivestimento lubrificante a film secco che contribuisce a ridurre l'attrito e l'usura abrasiva. Fornisce una lubrificazione a secco intermittente e non è influenzato da polvere o sporco. CT-1 è specificamente progettato per resistere alle condizioni estreme dei moderni motori ad alte prestazioni. I costruttori di motori professionisti possono contare su un livello di sicurezza maggiore grazie a una maggiore integrabilità, resistenza e durata.

PROCESSO

Il rivestimento lubrificante a film secco CT-1 viene applicato mediante un processo a spruzzo. Prima del processo di rivestimento, verranno utilizzati diversi metodi di preparazione della superficie, appropriati per i substrati. Lo spessore del rivestimento varia a seconda dell'applicazione. Lo spessore tipico del rivestimento per i cuscinetti motore è compreso tra 6 e 7,5 micron (da 0,00025" a 0,00030").

VANTAGGI

Fornisce una lubrificazione a secco intermittente, non influenzata da polvere o sporco, con basso coefficiente di attrito. Rivestimento sottile per adattarsi ai vincoli di montaggio, resistenza chimica, protezione dalla corrosione, riduzione di attrito e resistenza, con conseguente riduzione delle perdite parassite.

• Protezione dalla corrosione
• Maggiore lubrificazione
• Basso coefficiente di attrito
• Resistente all'olio e al carburante

INTEGRABILITÀ

I cuscinetti rivestiti CT-1 hanno eccellenti caratteristiche di incorporabilità, consentendo ai detriti contaminanti di incorporarsi nel cuscinetto, evitando danni alla manovella

TEMPERATURE DELL'OLIO ESTREME

I cuscinetti rivestiti con CT-1 hanno mostrato una riduzione della temperatura dell'olio fino a 8°C - 11°C / 15˚F - 20˚F. Temperature dell'olio più basse contribuiscono anche alla perdita di viscosità dovuta al calore estremo.

BASSA PRESSIONE DELL'OLIO/CARENZA DI OLIO

In teoria, l'albero motore scorre su un sottile film d'olio che protegge sia l'albero motore che il cuscinetto. L'esperienza pratica, come gli avviamenti a freddo e le condizioni del terreno accidentato, ha dimostrato il contrario. I cuscinetti motore rivestiti in CT-1 forniscono un lubrificante a film secco che protegge dalla carenza intermedia di olio.