Il kit utilizza un collegamento in lega estrusa ad alta resistenza dotato di boccole in elastomero sintetico a bassissima cedevolezza. La bulloneria critica viene sostituita con componenti ad alta resistenza per adattarsi ai carichi più elevati. Il risultato è un controllo del rollio molto più preciso e diretto, con una velocità di inclinazione della barra fino al 25% più efficace disponibile nei punti di flessione delle ruote inferiori. Ciò NON significa un aumento netto della velocità di inclinazione della barra, ma piuttosto un'accelerazione del suo effetto, consentendo una maggiore velocità di inclinazione della barra in anticipo. La forma del collegamento e i supporti delle boccole sono progettati per consentire la massima articolazione della barra stabilizzatrice, garantendo la piena escursione della sospensione e agendo in modo più diretto sotto carico verticale. La lunghezza standard mantiene il corretto funzionamento della barra stabilizzatrice.
