SuperPro
RC0023F-24
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I pacchetti barra stabilizzatrice anteriore SuperPro Roll Control sono l'aggiunta perfetta per un veicolo a 4 ruote motrici.
La resistenza all'installazione di barre stabilizzatrici anteriori più grandi sui veicoli a trazione integrale è dovuta al concetto errato di perdita di articolazione delle sospensioni.
Se le barre stabilizzatrici sostitutive sono progettate correttamente e i collegamenti delle barre stabilizzatrici vengono allungati, è possibile montare barre stabilizzatrici sostitutive con una perdita di articolazione minima o nulla.
L'aggiornamento delle barre stabilizzatrici anteriori
- Migliorare la stabilità compensando la variazione del baricentro del telaio
- Aumentare la durata degli pneumatici
- Controllo del rollio del corpo nelle applicazioni di trasporto e traino di carichi
- Migliora la sicurezza senza perdere comfort o articolazione
Le barre stabilizzatrici SuperPro Heavy Duty 4WD offrono maggiore aderenza, migliore maneggevolezza e un'esperienza di guida più precisa su strada e fuoristrada.
- Garanzia a vita
- Maggiore aderenza degli pneumatici su strada e fuoristrada
- Progettato, testato e realizzato in Australia
- Design robusto, progettato per resistere agli urti fuoristrada
- Migliore maneggevolezza, sterzo più preciso e minore rollio della carrozzeria
- Acciaio ad alta resistenza alla torsione per mantenere l'articolazione
Se trasporti carichi posteriori più pesanti o se desideri un'esperienza di guida più precisa su strada e fuoristrada, allora è indispensabile passare a una barra stabilizzatrice Heavy Duty SuperPro 4x4!
SuperPro, con oltre 40 anni di esperienza nel settore automobilistico, ha scoperto che l'installazione di barre stabilizzatrici più grandi, in particolare nella parte posteriore, ha due effetti principali: un migliore bilanciamento del veicolo in termini di sottosterzo e sovrasterzo e una maggiore resistenza al rollio. Entrambi gli effetti possono apportare maggiori vantaggi in termini di maneggevolezza e sicurezza nella guida a trazione integrale. Una barra stabilizzatrice posteriore più grande, o l'aggiunta di una barra stabilizzatrice posteriore, contribuisce a fornire una caratteristica di maneggevolezza più neutra. Ciò è dovuto all'aumento della rigidità al rollio nella parte posteriore, che modifica il carico sulle ruote posteriori in condizioni di maggiore carico in curva.
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